隧道襯砌無損檢測，隧道工程質(zhì)量檢測有限公司，是具有獨立法人資格的一家工程質(zhì)量的權(quán)威檢測機構(gòu)，國有控股企業(yè)。通過了國家實驗室能力認可委員會(CNAS)的認可，具有國家CMA資質(zhì)認定計量認證證書、交通部公路工程綜合甲級資質(zhì)及見證取樣檢測和地基基礎(chǔ)工程檢測、主體結(jié)構(gòu)工程檢測、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測專項資質(zhì)，是總部在鄭州，服務(wù)全國的建設(shè)工程檢測單位。項目部根據(jù)實際，從生產(chǎn)安全、提質(zhì)增效的角度出發(fā)，為提升現(xiàn)場施工管控水平，在全線率先推行隧道機械化配套作業(yè)，通過采用三臂鑿巖臺車、車載濕噴機、多功能拱架安裝臺車、C6多功能鉆機、防水板鋪掛一體機、自行式液壓二襯臺車和自動整體式電纜溝槽臺車等為核心的機械化作業(yè)模式，大大提升了施工的專業(yè)化程度和效率。

　　隧道襯砌無損檢測

　　隧道施工完成后，我們主要檢測：隧道凈空、二次襯砌強度、厚度、密實度以及襯砌背后的空洞等。 總而言之，地質(zhì)雷達無損探測技術(shù)在隧道檢測工作中的應(yīng)用可以在一定程度上有效探測到隧道脫空區(qū)范圍、襯砌外圍的擊巖富水情況、襯砌厚度以及襯砌開裂情況等，從而為施工過程中的加固措施提供科學依據(jù)，排除一定的安全隱患。 隧道洞門主要是為保持洞口仰坡和路塹邊坡的穩(wěn)定，匯集和排除地面水流，保證洞口線路安全。隧道洞口多修筑于風化破碎的圍巖，具備較差地質(zhì)條件，承受較大溫差變化和各類不利自然條件，容易發(fā)生病害。

　　中鋼國檢擁有有CMA、ILAC、CNAS、CAL、安全生產(chǎn)檢測檢驗、特種設(shè)備檢驗檢測、橋隧專項、環(huán)境檢測、見證取樣、公路工程甲級監(jiān)理、公路機電專項監(jiān)理等多項資質(zhì)。隧道襯砌無損檢測，具有橋隧專項檢測資質(zhì)，可以提供隧道全方位的檢測服務(wù)：即施工前、施工中、施工后以及運營中的檢測。

　　以上《隧道襯砌無損檢測》內(nèi)容由中鋼國檢張工整理，檢測事宜請聯(lián)系工程師。