地鐵隧道斷面檢測，公司在發(fā)展項目生產(chǎn)的同時，高度重視科技研發(fā)工作，并投入大量資金，至今共完成科研課題50多項，發(fā)明專利10余項，自主研發(fā)試驗檢測管理軟件1套，編制地方標準多項。完成的多項科研課題達到國內(nèi)領先、國際先進水平。 隧道施工質(zhì)量檢測內(nèi)容主要包括：材料質(zhì)量檢測、超前支護及預加固圍巖施工質(zhì)量檢測、開挖質(zhì)量檢測、初期支護施工質(zhì)量檢測、防排水和襯砌混凝土質(zhì)量檢測、通風檢測及照明檢測等。

　　地鐵隧道斷面檢測

　　主體結(jié)構(gòu)檢測內(nèi)容包含：混凝土強度檢測（回彈法、鉆芯法、后裝拔出法、超聲回彈綜合法）、混凝土內(nèi)部缺陷檢測（超聲法）、混凝土中鋼筋檢測（鋼筋保護層厚度、鋼筋直徑、鋼筋間距）、砌體抗壓強度檢等。 襯砌裂紋是指襯砌中出現(xiàn)某些不連續(xù)現(xiàn)象。因外力和環(huán)境作用、巖層松弛、滑坡、氣候變化、或是材料性質(zhì)等各方面原因?qū)е?，公路隧道產(chǎn)生的襯砌裂紋嚴重時會影響結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性，降低了結(jié)構(gòu)的安全度。 “科學、公正、準確、高效”是道橋人秉承的質(zhì)量方針，為客戶提供優(yōu)質(zhì)和高效的服務是道橋人永恒的追求。公司將繼續(xù)立足誠信經(jīng)營、創(chuàng)新進取，為祖國基礎設施建設事業(yè)大發(fā)展做出新的貢獻！

　　中鋼國檢將秉持“以人為本”的核心經(jīng)營理念，堅持“科學、高效、獨立、規(guī)范”的質(zhì)量方針，堅持“以人為本，開拓創(chuàng)新，求實創(chuàng)效”的企業(yè)精神，以解決現(xiàn)有工程技術的重點難點為己任、以提供優(yōu)質(zhì)高效的檢測服務為己責、竭誠為社會奉獻，歡迎各界專家蒞臨指導、交流合作！地鐵隧道斷面檢測，在隧道穿越含水層時，底層中一些固有的地下水通道被隧道攔截，隧道本身所擁有的空間，自然就成了此處地下水匯集的良好場所，當隧道質(zhì)量存在缺陷時，就必然會出現(xiàn)漏水病害。

　　以上《地鐵隧道斷面檢測》內(nèi)容由中鋼國檢張工整理，檢測事宜請聯(lián)系工程師。