隧道樁基承載力檢測單位，業(yè)務(wù)涵蓋工程材料試驗(yàn)、橋梁工程檢測、施工監(jiān)控、健康監(jiān)測、加固維修技術(shù)咨詢、隧道工程檢測、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、環(huán)境監(jiān)測、公路技術(shù)狀況檢測評定、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)咨詢、工程樁基檢測、荷載試驗(yàn)、沉降觀測、機(jī)電工程檢測、公路工程交（竣）工驗(yàn)收、第三方檢測等。 地質(zhì)雷達(dá)法適用于巖溶、采空區(qū)探測，也可用于探測斷層破碎帶、軟弱夾層等不均勻地質(zhì)體，在巖溶不發(fā)育地段每次預(yù)報(bào)距離宜為10 ~ 20m,在巖溶發(fā)育地段預(yù)報(bào)長度可 根據(jù)電磁波波形確定，連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊不應(yīng)小于5m。

　　隧道樁基承載力檢測單位

　　具有橋隧專項(xiàng)檢測資質(zhì)，可以提供隧道全方位的檢測服務(wù)：即施工前、施工中、施工后以及運(yùn)營中的檢測。 襯砌開裂在公路隧道病害中比較多見。自然外力如滑坡、地震等和材質(zhì)極度惡化、設(shè)計(jì)缺陷、施工不良等都是引起襯砌壓潰及剝落的主要原因。 滲漏水促使混凝土襯砌風(fēng)化、剝蝕，造成襯砌結(jié)構(gòu)破壞;滲漏水還會軟化圍巖，引起圍巖變形;有些隧道滲水中含有侵蝕性介質(zhì)，造成一般的襯砌混凝土和砌筑砂漿腐蝕損壞，降低襯砌的承載能力。

　　中鋼國檢將秉持“以人為本”的核心經(jīng)營理念，堅(jiān)持“科學(xué)、高效、獨(dú)立、規(guī)范”的質(zhì)量方針，堅(jiān)持“以人為本，開拓創(chuàng)新，求實(shí)創(chuàng)效”的企業(yè)精神，以解決現(xiàn)有工程技術(shù)的重點(diǎn)難點(diǎn)為己任、以提供優(yōu)質(zhì)高效的檢測服務(wù)為己責(zé)、竭誠為社會奉獻(xiàn)，歡迎各界專家蒞臨指導(dǎo)、交流合作！隧道樁基承載力檢測單位，隨著我國大量交通工程的建設(shè)和運(yùn)行，公路隧道慢慢進(jìn)入運(yùn)營和管理期，大量隧道病害的存在，使得花費(fèi)在隧道維修管理上的人力、物力和財(cái)力大幅增長。而檢測預(yù)防是最好的治理方式，對隧道定期進(jìn)行檢測，提前預(yù)防病害發(fā)生比治理病害更具意義。

　　以上《隧道樁基承載力檢測單位》內(nèi)容由中鋼國檢張工整理，檢測事宜請聯(lián)系工程師。