隧道路面雷達(dá)掃描，工程物探：路面、路基厚度及缺陷地質(zhì)雷達(dá)無損檢測，路基填筑質(zhì)量及巖溶整治物理探測，樁底溶洞探測，管線探測等技術(shù)服務(wù); 4年多來，從疫情防控到應(yīng)急搶險，在項目經(jīng)理楊輝的帶領(lǐng)下，該項目全體人員奮勇爭先，掀起施工大干高潮，確保“零事故”，并成為桐梓隧道攻無不克、戰(zhàn)無不勝的生力軍，榮獲中交一公局集團(tuán)青年安全生產(chǎn)示范崗等諸多榮譽。

　　隧道路面雷達(dá)掃描

　　在隧道的建設(shè)施工過程中，由于各方面因素的影響，二次襯砌往往會出現(xiàn)襯砌厚度不足、背后出現(xiàn)空洞或脫空、鋼筋或鋼支撐間距不合格等質(zhì)量問題，地質(zhì)雷達(dá)因其特有的無損、便捷、高效等特點，在二襯缺陷檢測中得到廣泛應(yīng)用。 初支：斷面尺寸、噴射混凝土早期強度、支護(hù)厚度、鋼支撐間距、支護(hù)后的空洞等。 公司開展的檢測業(yè)務(wù)：本檢測公司所承接的檢測項目主要有：土、集料、巖石、水泥、水泥混凝土、砂漿、水、外加劑、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料、瀝青、瀝青混合料、鋼筋(含接頭)、錨具、鋼絞線、橡膠支座、土工合成材料等。

　　中鋼國檢服務(wù)全國客戶，專業(yè)的實驗室檢測團(tuán)隊和現(xiàn)場評估及檢測團(tuán)隊，豐富的現(xiàn)場檢測及評估經(jīng)驗。 隧道路面雷達(dá)掃描，作為省市重點建設(shè)項目，膠州灣第二海底隧道工程是具有“五大世界之最”的百年工程、民生工程，是目前海底道路隧道建設(shè)規(guī)模最大、長度最長、隧道工程領(lǐng)域施工難度最高的超級工程，隧道最深點距海平面115米，在施工過程中將突破超特長隧道通風(fēng)防災(zāi)，大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂，超大直徑盾構(gòu)與鉆爆隧道海中對接，超大直徑盾構(gòu)承受超高水壓等世界級難題。

　　以上《隧道路面雷達(dá)掃描》內(nèi)容由中鋼國檢張工整理，檢測事宜請聯(lián)系工程師。